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载人航天工程
发布时间:2016-07-21 作者: 信息来源:

1992年9月21日,中共中央政治局常委讨论同意《中央专委关于开展我国载人飞船工程研制的请示》,决策实施载人航天工程(代号921工程),中国载人航天工程是我国航天史上迄今为止规模最大、系统组成最复杂、技术难度和安全可靠性要求最高的跨世纪国家重点工程。中国载人航天工程由航天员、空间应用、载人飞船、运载火箭、发射场、测控通信、着陆场和空间实验室等八大系统组成。

我国载人航天三步走的发展战略:

第一步,发射载人飞船,建成初步配套的试验性载人飞船工程,开展空间应用实验。2003年和2005年神舟五号、神舟六号两次载人太空飞行的圆满成功,标志着中国载人航天工程的历史性突破、第一步的任务已经完成。

第二步,突破航天员出舱活动技术、载人飞船和空间飞行器的交会对接技术,发射空间实验室,解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题。发射神舟七号,标志着中国开始实施载人航天工程的第二步计划。

第三步,建造空间站,解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。

在载人航天工程中,上海航天技术研究院承担空间站实验舱Ⅱ总体任务,载人飞船、货运飞船、空间实验室、空间站系统(核心舱、实验舱I、实验舱II)的对接机构、电源、非密封舱结构与总装、测控通信产品等研制任务。在神舟一号至神舟十号、天宫一号的11次发射任务中,八院承担的任务均取得了圆满成功,特别是历经多年研制的对接机构在确保任务成功中发挥了关键作用。

核心技术与产品:

通过交会对接任务,突破了对接机构、低轨高压电源、空地视频传输、双向语音通话、空空通信、总体总装等核心技术。

在空间站系统任务中,抓总研制的实验舱II飞行器载荷支持能力强,具备载荷自动进出舱功能,支持在轨释放微小飞行器。

(1)对接机构技术

异体同构周边式对接机构是目前国际上最先进、最复杂的机电一体化对接机构,具备8t~22t追踪飞行器与22t~100t级目标的对接能力。

(2)转位机构技术

转位机构用于空间站实验舱I和实验舱II的转位,实现空间站的组装建造,转位能力不小于25t。

(3)低轨高压电源技术

低轨高压电源系统完全为我国自主研制,使我国成为继美国之后第二个掌握低轨高压电源系统研制技术的国家。经过攻关,突破了空间站27kW、单通道10kW大功率的可维修电源技术。

(4)测控通信技术

具备天地测控、交会对接空空通信、空间图像与话音、高速通信等能力。空空通信突破4Mbps高速图像传输技术,高速通信突破千兆以太网和1.2Gbps链路带宽数据技术。

(5)总体总装技术

掌握20t级超大型密封和非密封航天器构型、布局、总装设计技术,具备高精度、复杂设备安装和低漏率密封系统研制能力。

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